Ashes-of-Time

终于无线网络的问题不再是他的困扰，也不再是我的噩梦。他已经慢慢习惯了中国的无限网速，把德国的高速网络慢慢忘到脑后了。虽然他还是会偶尔抱怨一下，发发牢骚，但是咱不能剥削他的这种权力吧？！我已然觉得万幸！

现在他又将剩余的精力转移到挑战公司政策上来，首当其冲的就是挑战差旅政策。

按照公司的分级制度，他是差旅5级，按照内部行话，他就是C5的。Travel Regulation里明确规定，C5和C6的员工，在中国大陆内的旅行以及短途旅行（包括港澳台，东南亚等等国家）都只能使用经济舱，除非事发紧急没有经济舱可选，才可以使用商务舱，而且需要1级老板批准。对于国际长途旅行，在不超过7天的旅行中（包括出发和返回日），最长旅程可以使用公务舱，中间接驳的航班必须使用经济舱，除非有证据表明公务/经济没有大的价格上的差别，例如只差个几百人民币。

我这个JP老板，在他去VIETNAM的旅程里非要使用商务舱，我说您去找大老板商量，我不够级别跟他说。结果他还真得颠颠儿的去了，结果我早就料到，大老板不会批的。不过也该着他运气好。本来定的经香港的航班因为台风取消了，越航只有商务舱剩下，于是让他拾个漏。

接下来是去比利时，这次倒是国际差旅了，总花费时间也满足要求，但是从法兰克福到布鲁塞尔的接驳航班，他老人家仍然坚持坐商务舱，这就明显违反公司规定了，这回人家自己乖乖的提前问我机票差价多少，我告诉他差了近3K，他就不吱声了。

你说他每次非要这么争取一下，让别人不爽一下，他才能消停，这算怎么回事嘛！一边口口声声说着相信我们中国同事，一边以怀疑的态度对待大家给他找回来的信息，还跟我们调侃说“兵不厌诈”，学了两天中文，别的没学会，倒学会乱用成语了。

所以，那些身在国企，向往外企的同志们啊，看看我的这些经历吧，三思后行。